跟着我国汽车制作业的开展，装置作为汽车制作进程中的一个环节，尤其能表现汽车产品的规划性能。然而，很多人对汽车零部件的自动装置机知之甚少。

1、关于汽车零部件制作企业来说，作为连接器组合的首要方法，紧固是制作企业有必要的。

从Z早的手动东西、气动东西，到基于传感器的东西，无线电动东西的大规模使用，以及自动拧紧的普及，拧紧的使用方式发生了翻天覆地的变化。从前期简单的手动拧紧方法到后期的智能装置技能，全晶科技为很多汽车零部件供给了智能装置处理方案技能。

2、模块化拼装全站仪处理方案

模块是指将零件或子体系按汽车的组成进行集成，形成大型零件或大型总成。模块化出产装置是指汽车零部件制作商出产模块化体系产品。如车门模块、底盘模块、仪表板模块、座椅模块和电驱动模块。全站仪体系的组成首要包含操控单元模块、力臂及装置模块、定位体系模块、防错体系组件模块、数据盯梢分析模块和东西模块。 每个模块包含不同的梯度处理方案类型。 满足出产线上不同工位的详细需求。总之，所有装置站都是标准化和界说的。全站模块化拼装处理方案处理了不同站间拼装的习惯性问题，可大大提高现场拼装质量。

3、根据自动装置

跟着智能装置技能的开展，装置自动化的使用越来越多。在整个装置进程中，不仅要完成拧紧的自动化，还要完成整个进程的无人化操作，包含材料和零件的收回利用，以提高功率。从操作员到机器人调度员，他们能够履行更高附加值的出产工作。工厂还能够根据不同出产线的需要安排作业，使人员配备具有高度的灵活性和灵活性，进一步增强了公司的市场竞争力。

4、装置灵活

现在，汽车产品的生命周期正在逐步缩短。因此，对出产装置线提出了更严格的要求。出产线需要能够更好地适应各种产品，削减产品差异，增加成本压力，适应在同一条出产线上装置各种零件和类型，以及对自动化日益增长的需求。急需处理的问题。